Veel gestelde vragen
Ben ik de diesel kwijt als ik mijn dieseltank door jullie laat reinigen?
Nee, u bent bij ons uw niet diesel niet kwijt. Naast uw boot bouwen we een filtratielijn op. Tijdens het uitpompen van uw tank(s) wordt de diesel ultra fijn gefilterd en schoongemaakt. De diesel wordt gedurende het schoonmaalproces van de tanks tijdelijk opgeslagen in vaten of IBC-tanks welke wij zelf verzorgen. Slechts een klein gedeelte van uw diesel wordt gebruikt om de tanks onder druk mee uit te spuiten als onderdeel van het totale schoonmaakproces. Na het schoonmaken van de tanks wordt de kwaliteit van de diesel opgehaald met additieven. Zo wordt daarmee o.a. het cetaan gehalte weer verhoogd en wordt de diesel beschermd tegen bacteriegroei.Kunnen jullie ook het (condens)water uit mijn diesel scheiden?
Ja, we halen ook het vrije water uit de diesel. Hiervoor hebben wij hele grote waterseparatoren die onderdeel zijn van onze mobiele filtratielijn. Daarnaast gebruiken we dieselfilters met een full waterblock. Ook als u per ongeluk water heeft getankt kunnen wij dit scheiden van de goede diesel. De goede diesel gaat dan niet verloren. Dit scheelt dus aanmerkelijk in afvoerkosten.Waarom zijn andere aanbieders goedkoper?
De meeste aanbieders “spoelen” alleen uw tank. Het komt er dan vaak feitelijk op neer dat men blind een slang in vulopening of sensoropening stopt zonder dat men überhaupt weet of deze op de bodem van de tank uitkomt. Vervolgens pompen ze de diesel een paar keer op en neer door een filter, en claimen daarna dat de tank “gereinigd is”. In het beste geval echter, is alleen de diesel gefilterd, of een heel klein gedeelte van de tank rondom de spoelslang schoongespoeld. Spoelen geeft misschien resultaat bij tankjes van 60 liter maar daarboven is het een absolute fabel dat een dieseltank, met enkel spoelen, kan worden schoongemaakt. Zeker ook omdat tanks vaak ook nog eens zijn opgedeeld in compartimenten door slingerschotten. Enkel spoelen is een totaal oncontroleerbaar proces waarbij het resultaat zelden te controleren en ontoereikend is. Zie ook ons blogWaarin verschillen jullie dan?
Dieseltank-Reiniging.nl zorgt altijd dat de tank(s) van binnen visueel geheel controleerbaar zijn, en handmatig bereikbaar. Echt schoonmaken blijft gewoon handwerk. Met een speciale vacuümzuiger zuigen we de gehele bodem schoon, waarbij alle losse drab wordt weggezogen. Vastzittend vuil op bodem en wanden wordt afgestoken en geborsteld. Vervolgens wordt de tank weer uitgezogen. Dan wordt de tank onder druk schoongespoten met diesel (GEBRUIK NOOIT WATER OF STOOM!), daarna opnieuw geborsteld, en weer uitgezogen. Pas als laatste stap, als de tank eigenlijk al helemaal schoon is, wordt de tank nog eens met diesel en een anti-bacterie biocide nagespoeld. Ons proces is dus controleerbaar en visueel aantoonbaar. Dit geldt voor de gehele tank. Ook indien deze is opgedeeld door slingerschotten. Dieseltank-reiniging.nl geeft dan ook een 100 % visueel aantoonbare schoongarantie!Maar mijn tank(s) heeft/hebben helemaal geen inspectie/serviceluiken. Hoe doen jullie dit dan?
Dieseltank-reiniging.nl maakt elk deel van de tank visueel inzichtelijk en bereikbaar voor handmatig schoonmaakwerk. Als er nog geen inspectie/service luiken in uw tank zitten, dan maken we die er ter plekke in. We hebben hier een eigen concept voor wat het mogelijk maakt, dit direct ter plaatse te doen. Onze serviceluiken kunnen zowel in de bovenzijde van de tanks worden geplaatst, als in een zijkant van een tank. In alle omstandigheden zijn onze serviceluiken gegarandeerd lek- en geurvrij. De luiken kunnen worden geplaatst in rvs-tanks, stalen tanks, aluminium tanks en kunststof tanks. Mocht een tank opgedeeld zijn in meerdere compartimenten door slingerschotten, dan maken we in elk compartiment een eigen serviceluik. Zo zijn alle delen van de tank, ook in de toekomst, altijd goed bereikbaar voor onderhoudswerkzaamheden. En eenmalige investering met een absolute meerwaarde voor de hele boot.Scheelt het in de kosten als ik de tank zelf al vooraf leegpomp?
Het vooraf leegpompen van uw tank heeft doorgaans geen gunstig effect op de arbeidsintensiteit van de reiniging. De kans is namelijk aanwezig dat vuil op de wanden en bodem van de tank dan indroogt, aankoekt en uithard. Dit maakt het schoonmaken dus alleen maar lastiger. Het vooraf leegpompen van de tank leidt dan ook niet tot een kostenbesparing. Eerder het tegendeel…Voeren jullie het afval wat uit de tank komt ook af?
Helaas niet. Als wij een afvalstroom moeten gaan verwerken, komt daar heel veel bij kijken. Elke inkomende en uitgaande liter moet worden geadministreerd. We moeten het ergens opslaan en periodiek weer op laten halen door gecertificeerde bedrijven. We krijgen dan te maken met milieu-inspecties en allerlei extra maatregelen die we moeten treffen. Al met al enorm kostenverhogend. Kosten, die we weer door zouden moeten berekenen naar de klant. Daarom laten we het afval in een paar stevige jerrycans bij u achter. De jerrycans verzorgen wij. U kunt deze, als particulier, vervolgens zelf gratis afvoeren naar uw plaatselijk milieustraat en soms hebben jachthavens een special container voor dit soort afval, waar u het kwijt kuntMoet de boot op de kant staan?
Als het gaat om het schoonmaken van dieseltanks van een boot, dan kan dit zowel op de kant als in het water. Ligt de boot in het water dan het liefst afgemeerd aan een kade waar we met de bus naast kunnen staan. Mocht dat niet kunnen, dan kan het ook aan een steiger. De steiger moet dan wel breed genoeg zijn om al ons materiaal op kwijt te kunnen. In het water gelden de volgende voorwaarden:Boot in het water: De boot dient zijdelings aan kade of hoofdsteiger te zijn afgemeerd, of in een box met de achterzijde naar de hoofdsteiger.
In alle gevallen: De boot dient op een plek te liggen, niet verder dan max. ca 75 meter lopen verwijderd van waar we onze bestelbus kunnen parkeren. Dit gezien het vele (zware) materiaal wat we naar de boot moeten brengen.